但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机完是成载迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用 。人首而据公司披露，飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。测试内容涵盖滑行、用还远起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，全球全电虽然X1首飞成功，动飞飞行持续约27分钟 ，机完

成载不携带任何航空燃油，人首受限于电池能量密度，飞距

其搭载4台机翼布局的离商电动马达，爬升、起飞、无法满足航空需求。

此外  ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。完全依靠机载电池提供动力，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机动以及着陆等科目 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

但需要指出的是，

属实是弯道超车  ？ ！

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，机长76英尺（约23.16米） ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、它并不具备长距离飞行能力，