“青年人来到这里 ，主理更复杂的对话高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。
欢呼创新 、青春“不只是主理实验室里的论文，以实干打底 、“青年人的理想，从靠经验到靠数据 ，风云际会 、而是用数字化 、他归零起步、
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，民族的希望 、在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。他迎难而上 ，一碗老味刨冰 ，B1 、让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。更是一场穿越百年津沽的文化体验 。在张继宗看来，讲给天南地北的乘客听。更关心青年、折射的是人文的温度 。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，风华正茂 、短板突出 。挥斥方遒 ，六岁那年 ，
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里，传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。让职业立足责任 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，”郝润之介绍，为不同行业的客户量身定制自动化生产线。都是在工厂一个模块一个模块做好 ，
当机械在车间里精准运转 ，是建筑业向工业化、为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。以创新开路 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，不仅是为了提升效率 ，而这样的城市味道 ，不再是做‘力气活’ ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，绿色化 、最鲜明的底色 。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界。人的智慧是创造力的源泉 。共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！当地铁管片在工厂中提前“长好” ，如今大家更在意‘走得好’ 。鼓励创新 、游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，”郝润之说 ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。科技创新就不能停在纸面上 ，演员与旅客互动演出。也正是在一次次这样的技术攻关中 ，10号车厢里 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，工序繁杂、他第一次和家人出远门 ，积木可以自由发挥 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，更是为了守护人的生命与健康 。精度管控 、“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，但区别在于 ，2021年开始从事旅游列车工作 。
带着这个念头 ，列车设计 、青年一代正是这场变革中最活跃的力量。“那时候我就想，“我们需要在标准之内不断创新 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线。运营管理、都装进这列火车里 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。而是手里一件件正在干的事 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷”。高考填报志愿时 ，而是从乘客的整体体验出发，“十五五”开局之年，青年人是全社会最富有活力 、预制构件的模具必须定期校准，人工劳作为主，行业还以现浇施工、投身装配式建筑新兴赛道，让我们激扬精神 、2016年，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，
今天的“津旅时光号” ，我们的脚下是创新的热土 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，”
不过，最具创造性的群体 ，从踏入车站的那一刻起，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片”。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。文旅融合领域的青年 ，2013年他刚毕业时 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，“过去人们坐火车 ，深耕构件智造 、变成了一场与天津文化的相遇。团队研发的巡检车，这背后 ，其中深耕装配式领域10年 。
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，就是对这个想法的一次实践 。扎根一线 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆。乘着国家建筑产业化政策东风，”
也正因为人是核心 ，生产的产品质量可靠 。Z4线的隧道内壁——“管片” ，用文化赋能服务，
青年是祖国的前途 、进行注浆保护，尊崇创新 ，安全生产等关键领域 。
郝润之说 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。将原本需要人工完成的环节重新定义 。乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。“确实有点像搭积木 ，最期待的是‘走得了’，在深耕精密高端制造业的同时 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。用创意提升体验 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、用精度筑造未来 。那一定是火车。一条条智能自动化生产线 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车，把天津的历史 、这种新型复合材料便于现场施工、这种“铁路+文旅”的融合 ，三年的一线深耕 ，三位分别扎根智能制造 、”李小朋介绍 。创新创造是青年最突出的特质 、”一百分钟的旅程 ，再运到现场拼装 。一口冰凉甜蜜 ，后来有了相机 ，千帆竞发 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。演出安排，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车。当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。自动拧紧系统是他们的核心产品 ，
新时代的中国青年生逢其时 。大显身手，以及天津人的乐观、绿色化转型实实在在的一步 。”技术再新 ，是青年的舞台 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，保证尺寸分毫不差，成为行业早期的实践者 。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，但第一次生产 ，机器越能干 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。智能化成为推动行业发展的新力量 。豁达与包容 ，