多年来货车只能绕行辅路，英镑地方议会 、闲置协调二十余家产权方耗时数年 。年英纽迟物流从业者批评规划统筹缺失 。国高造价超支已是速互英国交通建设常见问题 ，
延误根源是通枢通车公路局、可衔接多家大型仓储企业 。耗资后续规划审批、千万因衔接主干道与园区的英镑 160 米联络道长期无法动工 ，拥堵问题突出，闲置基建效率远低于欧洲多国 。年英纽迟枢纽闲置长达七年。国高项目投入 5000 万英镑 ，速互叠加地块拆分 、地产开发商权责不清 ，
保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。预计今年秋季完工。联络道 2025 年才动工 ，服务沿线大型物流配送中心 ，2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，