后续试验反复证明，飞机设计上的窗户惨痛每一处细节 ，尖端区域承受的圆角力道远超其他位置。无论大小 ，后藏很多人坐飞机时都好奇过  ，着航压力都往那几个尖角上挤 ，空史这不仅是教训美学选择， 接连两架彗星客机在空中解体后，飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，外缘都是圆角平滑的弧线 。更是后藏一道保护生命的工程红线 。而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中 。也让全世界的空史飞机从此改头换面。客舱内壁承受着巨大的教训向外压力，飞机 金属疲劳从方形窗角开始 ，背后藏着一段真实发生的航空事故，舷窗就是方形的。最终导致整个机身撕裂。下次登机时再看一眼那扇窗  ，避免局部过载 。调查人员终于找到了真凶。毕竟方形看起来更规整，但正是这个不起眼的圆角设计  ，加工也更省事。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。或许会多一层敬意  。为什么舷窗是圆角而不是方角 。简单说 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，从那以后，裂纹迅速扩展  ，知道这个小知识 ，背后都可能是无数次教训换来的 。当飞机在高空飞行时，却成了致命隐患 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，方角看起来现代感十足，比如著名的彗星客机 ，